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汽車火花塞都可以通用嗎? 火花塞的作用

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汽車火花塞都可以通用嗎? 火花塞的作用

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1、汽車火花塞不是通用的 ， 不同發動機用的火花塞不同 ， 具體分為：熱值不同、阻值不同、長度不同、直徑不同、螺牙牙距不同、觸點間隙不同等等 。
2、火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸 ， 在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣 。火花塞的工作環境極為惡劣,因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了 。
3、火花塞很小 ， 一只口袋可以放好幾只 ， 但它構造不簡單 。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋 ， 用于擰入氣缸;在殼體內裝有絕緣體 ， 它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母 ， 連接從分電盤過來的高壓電線;在殼體的下端面焊有接地電極 ， 中心電極與接地電極之間有0.6-1.0毫米的間隙 ， 高壓電經過這個間隙入地就會迸發出火花點燃混合氣 。
【汽車火花塞都可以通用嗎? 火花塞的作用】4、火花塞關鍵部分是絕緣體 ， 如果絕緣體不起作用 ， 高壓電就會“抄小路”而不經兩極入地 ， 造成無火花現象 ?；鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊 ， 耐化學腐蝕的能力 ， 普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎的陶瓷做成 。火花塞的尺寸是全世界統一的 ， 任何汽車上都可以通用 ， 但由于汽油發動機類型有區別 ， 因此火花塞也會分有二種基本類型 ， 冷型和熱型 。冷型與熱型是相對而言 ， 它反映了火花塞的熱特性性能 。火花塞要有適當的溫度才能工作良好 ， 沒有積炭才能工作正常 。實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時 ， 落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭 ， 高于這個溫度會早燃 ， 低于這個溫度有積炭 。在不同發動機上的溫度會不一樣 ， 設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾 。有些裙部短受熱面積小 ， 散熱快 ， 因此裙部溫度低些 ， 稱為冷型火花塞 ， 適用于高速高壓縮比的大功率發動機;有些裙部細長受熱面積大 ， 散熱慢 ， 因此裙部溫度高些 ， 稱為熱型火花塞 ， 適用于中低速低壓縮比的小功率發動機 。自己的汽車用什么火花塞 ， 要按照廠家的規定型號選用 ， 不是什么火花塞都適用的 。

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