新款supra上市 這并不是一臺寶馬z4
想必大家都已經很了解新款的豐田supra了 ， 這款車使用了寶馬的動力總成和底盤 ， 并且與寶馬z4是同一個生產線生產的 ， 只是外觀與寶馬z4不同 ， 并且一些細微的調校也與寶馬z4是不同的 。
豐田supra搭載了寶馬的b58直列六缸3.0升渦輪增壓發動機 ， 這款發動機的動力很強 ， 動力響應速度很快 。
很多車友都在吐槽豐田的做法 ， 很多人都認為這就是一臺換殼的寶馬z4 ， 事實真的是這樣嗎?
豐田借用寶馬的平臺來生產supra是因為自己單獨研發一個平臺太貴了 ， 所以就借用了寶馬的平臺 ， 豐田的做法在如今的商界隨處可見 。
supra的發動機輪上馬力有將近380匹 ， 這個動力是非常給力的 ， 寶馬的發動機是名不虛傳的 。
寶馬無論制造自然吸氣發動機還是渦輪增壓發動機 ， 都是非常出色的 。
supra的引擎控制邏輯 ， 變速箱的匹配 ， 底盤的調校都是與寶馬z4不同的 。
supra并不是一臺寶馬z4 ， 這臺車有自己的性格 。
并且 ， 新款寶馬z4是一款軟頂敞篷跑車 ， 敞篷車的車身剛性一定是不如硬頂車的 ， 豐田supra是一款雙門雙座硬頂跑車 ， 這款車的車身剛性比寶馬z4更強 。
更強的車身剛性意味著更好的操控性和更快的響應速度 。
supra的發動機在松開油門和換擋的時候ecu會控制噴油系統多噴一點油 ， 這樣可以消除渦輪遲滯現象 ， 所以新款supra在駕駛時是幾乎感受不到渦輪遲滯現象的 。
第三代采埃孚8at變速箱也是非常聰明的 ， 這個變速箱好像是駕駛員腦子里的一條蟲 ， 駕駛員想什么這個變速箱全都知道 。
【新款supra上市 這并不是一臺寶馬z4】并且在普通模式下 ， 采埃孚的變速箱升擋是非常積極的 ， 這樣可以降低發動機的轉速提高汽車的燃油經濟性 。
