還不知道什么是dohc 解析雙頂置凸輪軸
很多經?？窗l動機技術參數的車友都會注意到，發動機的技術參數內經常會出現dohc這四個字母，那這四個字母到底是什么意思呢?
【還不知道什么是dohc 解析雙頂置凸輪軸】其實dohc的意思是雙頂置凸輪軸，凸輪軸屬于發動機的配氣機構 。
對于發動機來說，配氣機構是非常重要的，配氣機構是發動機的兩大機構之一 。
如今的大部分發動機都在使用雙頂置凸輪軸設計，這種發動機有兩個凸輪軸，一個是用來控制進氣門的，另一個是用來控制排氣門的 。
凸輪軸和氣門都是在發動機汽缸蓋內的 。
在發動機處于吸氣沖程時，進氣門應該打開，這樣活塞會向下運動吸入可燃混合氣 。
在發動機處于壓縮行程時，進排氣門都會關閉，此時活塞向上運動壓縮可燃混合氣 。
在發動機處于做工行程時，進排氣門都關閉，此時活塞運動到上止點，火花塞會點燃可燃混合氣，這樣可燃混合氣會燃燒 。
燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，只有這樣發動機才能做工 。
在發動機處于排氣沖程時，排氣門打開，活塞會向上運動，這樣可以將燃燒產生的廢氣排出 。
氣門的開關時機是非常重要的，如果氣門在不應該打開的時候打開了，那活塞會頂到氣門，這樣會損傷發動機，并且會影響發動機的正常運行 。
如果氣門在不應該關閉的時候關閉了，那會影響發動機的進氣和排氣 。
凸輪軸就是讓氣門在合適的時候打開或關閉的 。
雙頂置凸輪軸的工作效率是比較高的，并且可靠性耐用性也是比較好的 。
有些汽車的發動機會在凸輪軸上集成可變氣門正時系統或可變氣門升程系統，這樣可以根據不同的工況改變發動機的正時和升程，這樣可以提高發動機的動力和燃油經濟性 。
