這款車越野性能不輸途樂，價格卻不到途樂的一半
途樂是日產旗下的一款大型suv，這款車的定位與豐田陸地巡洋艦是相同的 。
國內的很多越野愛好者都是非常喜歡途樂的，途樂配備了大排量自然吸氣發動機，并且擁有出色的可靠性耐用性和越野性能 。
但是途樂的售價對于大部分人來說還是太貴了，那么有沒有一款車價格比途樂便宜，并且還可以完美替代途樂呢?
其實日產也考慮到了這個問題，所以日產推出了途樂的弟弟途達 。
途達是一款中型suv，但是大家不要小看途達的越野性能，真要是去越野，途達并不會輸給途樂多少 。
途達的外觀設計像一個縮小版的途樂，這款車的前臉采用了日產的家族設計 。
【這款車越野性能不輸途樂，價格卻不到途樂的一半】
從側面看上去，后門上一道上揚的腰線一直延續到后尾燈，這給汽車增加了一些肌肉感 。
途達的尾部設計沒有過多的元素，但是這款車從尾部看上去是比較敦實的 。
在動力方面，途達全系配備了一款代號為QR25的2.5升自然吸氣直列四缸發動機，這款發動機擁有193馬力和245牛米的最大扭矩 。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7at變速箱 。
途達越野性能不輸途樂的真正原因是強大的底盤和四驅系統 。
途達的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了五連桿整體橋懸架，這款車采用了非承載式車身設計，這都是強大越野性能的保障 。
途達并沒有全系標配四驅系統，這款車有后驅版車型也有四驅版車型 。
四驅版車型搭載了分時四驅系統，這種四驅系統可以讓駕駛員切換四驅系統的模式，分時四驅系統是可以提高汽車的越野性能和通過性能的 。
在越野時，可以切換到低速四驅模式，此時輪上扭矩會被放大，這樣可以幫助汽車順利脫困 。
