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全新豐田Tacoma實車亮相，配四驅系統和后橋差速器

豐田


全新豐田Tacoma實車亮相，配四驅系統和后橋差速器

豐田是一個來自日本的汽車制造廠商，豐田旗下的產品線是非常豐富的，無論你的需求是什么，豐田旗下總有一款車能夠滿足你 。
【全新豐田Tacoma實車亮相，配四驅系統和后橋差速器】
豐田甚至還有皮卡車，說到豐田旗下的皮卡車，那就不得不說一款車，它就是Tacoma 。
Tacoma誕生于1995年，它的出現是為了替代在美國市場的豐田Hilux車型 。在當年，相比豐田Hilux，Tacoma的乘坐感受更為舒適，并且在安全性、耐用性上都有所提升 。這款車型在美國市場上，非常受歡迎，與福特F150等本地品牌的皮卡不相上下，每年的銷量基本都在前十名之內 。
近日，2022款豐田Tacoma TRD Pro版實車正式現身，新車在細節之處進行了升級優化，從而提升了產品競爭力 。
外觀方面，新款Tacoma TRD Pro版基本延續了現款的造型設計，標志性的六邊形進氣格柵立體感更強，搭配角度垂直的車頭設計，讓車輛顯得十分霸氣 。同時，新車還在前機蓋上增加了發動機散熱口，大燈組結構也有著些許的調整，與新增的熒光黃車身顏色相輔相成 。當然了，如果你不喜歡熒光黃，還有磁性灰、午夜黑以及超級白顏色可選擇 。
側面沒什么好說的，完全延續了以往造型設計 。但是新車對懸架系統進行了升級，前懸架高度增加了約38.1mm，后懸架增加了約12.7mm，讓整車的接近角達到36.4度，離去角達到24.7度，以及通過角為26.6度，提升了整車的通過性能 。另外，新車還配備了TRD車型才有的青銅飾面輪圈和TRD底盤護板，并在尾箱和輪圈處增加了專屬的字母標志，突顯了整車的特別版身份 。
除了細節上的變化外，2022款Tacoma TRD Pro依舊延續了現款的動力系統，搭載了3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率為281馬力，峰值扭矩359?！っ?，匹配6速手動變速箱與6速自動變速箱，并配備四驅系統 。

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