新款寶馬X4測試車曝光，最新家族設計上身
X4是寶馬旗下的一款跨界suv車型 ， 這款車憑借較高的顏值和較高的駕駛樂趣在國內受到了不少消費者的喜愛 。
【新款寶馬X4測試車曝光，最新家族設計上身】日前 ， 我們獲得了一組新款寶馬X4在國內的路試諜照 ， 該車主要對車頭和車尾進行了偽裝 ， 由此可見 ， 新款車型的外觀變化也主要集中在此 ， 據悉該車將和新款寶馬X3一起在今年8月27日開幕的成都車展上亮相 。
外觀方面 ， 最直觀的變化我想就是這個更大尺寸的雙腎前格柵了 ， 這也是目前寶馬旗下新款車型設計的一個大趨勢 ， 此外其下格柵的造型也進行了一定的調整 。另外前大燈的樣式相比現款變得更細了 ， 這一大一小的調整 ， 也讓它變得更加動感 。
車尾的偽裝程度明顯比車頭要更重 ， 不過仍然能夠依稀看出一些變化 ， 像尾燈下方的后包圍兩側加入了類似導風槽的設計 ， 并且排氣筒的造型也改為了不規則的多邊形 ， 此外預計后包圍也將進行重新的設計 ， 以突顯其運動、動感的定位 。
在動力總成方面 ， 新款車型預計將于現款車型保持一致 。
現款車型一共使用了兩款發動機 ， 一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機 ， 另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機 。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩 ， 并且可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率 ， 可以在1350到4250轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩 ， 并且可以在5200到6500轉每分鐘時輸出最大功率 ， 可以在1450到4800轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這兩款發動機匹配的都是8at變速箱 。
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