2022款奔馳A級測試車曝光，或將年內發布
A級是奔馳旗下的入門級轎車，雖然是一款入門級車型，但是這款車憑借較高的顏值和檔次感十足的內飾設計贏得了不少消費者的喜愛 。
日前，我們從相關外媒處獲悉，新款奔馳A級的最新路試諜照曝光，該車將作為中期改款車型，或將在今年晚些時候以2022款車型的身份亮相 。
【2022款奔馳A級測試車曝光，或將年內發布】從最新諜照來看，該車在前格柵和保險杠方面將有所變化，大燈也進行了調整，向全新C級靠攏，尾部在尾燈和后保險杠處進行了偽裝，這也代表著其或將在這些方面有所改變，輪胎將采用五輻狀設計 。預計新車的內飾部分也會針對局部細節進行一些細微的優化升級 。
從外媒了解到的消息看，梅賽德斯或將用吉利制造的新款四缸發動機取代雷諾1.3T發動機 。
現款奔馳A級進口版車型一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.3升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發動機 。
低功率版1.3升渦輪增壓發動機擁有136馬力和200牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1460到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
高功率版1.3升渦輪增壓發動機擁有163馬力和250牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1620到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這兩款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱 。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的 。
在底盤設計方面，現款進口奔馳A級的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架和多連桿獨立懸架 。
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