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為什么很少買奧迪Q8，Q8的實力到底如何

奧迪

奧迪是一個來自德國的豪華品牌，奧迪旗下有很多suv車型，奧迪旗下的旗艦級suv與奔馳和寶馬的都是不同的 。
奔馳旗下的旗艦級suv是gls，這是一款大型豪華suv 。寶馬旗下的旗艦級suv是x7，這也是一款大型豪華suv 。

為什么很少買奧迪Q8，Q8的實力到底如何


而奧迪選擇另辟蹊徑，奧迪并沒有將自家的旗艦級suv造成大型豪華車型，而是造成了一款外觀動感動力強勁的高顏值suv，這款車就是Q8 。
在車身尺寸方面，Q8的長寬高分別達到了4986毫米，1995毫米，1693毫米，這款車的軸距達到了2998毫米 。
在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機 。
2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
與這款發動機匹配的是8at變速箱 。
3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5300轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到5300轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
【為什么很少買奧迪Q8，Q8的實力到底如何】
與這款發動機匹配的是8at變速箱 。
這款車買的人是比較少的，因為這款車的價格比較貴，并且實用性不如Q7，大部分消費者購買奧迪的中大型豪華suv都會選擇Q7 。
在底盤設計方面，奧迪Q8的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架 。
前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。

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