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科目二半坡起步定點停車技巧,科目二坡道定點停車和起步技巧

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科目二坡道定點停車和起步技巧別緊張 ， 停車找準點 ， 到點就停 ， 離合在上坡的時候控制的越慢停的越準 ， 起步拉緊手剎 ， 緩抬離合 ， 感覺快到聯動點了慢松腳剎 ， 感覺車子抖動抬頭的時候松手剎起步 ， 離合要穩住 ， 上了坡完全松掉 。

科目二半坡起步定點停車技巧,科目二坡道定點停車和起步技巧

文章插圖
科目二如何坡道定點停車與起步呀？科目二坡道定點停車與起步方法：
一、首先要注意路車輪邊距(30cm) ， 這和靠邊停車一樣的 ， 向右緩緩推輪 ， 在車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處) ， 關于這個位置的判斷 ， 也可以看右側反光鏡里地面白線的位置 ， 車右側壓著過白線就可以了 ， 然后把方向回正 。爬坡過程可以給油也可以不給油 ， 控制好車速 ， 便于自己找點定位就行了 。

二、保持著這個路邊距向上爬坡 ， 下面該定點停了 。定點的時候 ， 利用車右前角小鏡子 。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧) ， 就踩死剎車停住(這個定點的位置 ， 也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定) 。停車后馬上拉手剎摘空檔 。

三、到坡起步了 。首先要打左燈 。起步時方法是“兩停一動” 。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車 ， 稍微過點兒也沒事兒) ，   然后右腳在這個位置上保持不動(1停)；接著左腳抬離合到接觸點位置 ， 車頭微揚 ， 此時左腳保持不動(2停)；然后再松手剎(1動) ，  加油行車 。在這也可不加行車 。
注意事項：
坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協調配合 ， 放松駐車制動桿（手剎桿）的時機很關鍵 ， 晚了汽車起不了步 ， 發動機會熄火；早了則會往后溜車 。
求科目二坡道定點停車的技巧？《是普桑車》駕駛技巧﹕（ 1 ）定點停車的關鍵是兼顧好前后﹑左右的方向與距離﹐同樣可借用參照物 。即設定車身上的一個固定點﹐與考場上的某一物體對齊 。比如﹐以右車門內的車窗按鈕﹐對應坡道右邊某一棵樹﹐一旦兩者對齊﹐就馬上停車 。（ 2 ）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意 3 個步驟 。首先是輕帶油門﹐慢松離合器﹔其次是一旦感覺車子已有向前的動力﹐就應松手剎﹐同時略加油門﹔最后是車子一經起步﹐就慢慢松開離合器 。
科目二定點停車與坡道起步技巧是什么？

具體步驟如下：
（1）打右燈進科目 。首先要注意路邊距（30cm） ， 這和靠邊停車一樣的 ， 向右緩緩推輪 ， 車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處） ， 關于這個位置的判斷 ， 也可以看右側反光鏡里地面白線的位置 ， 車右側壓著/過白線就可以了 ， 然后把方向回正 。爬坡過程可以給油也可以不給 ， 控制好車速 ， 便于自己找點定位就行了 。
（2）保持著這個路邊距向上爬坡 ， 下面該定點停了 。定點的時候 ， 利用車右前角小鏡子 。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧） ， 就踩死剎車停?。ㄟ@個定點的位置 ， 也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定） 。停車后馬上拉手剎摘空檔 。
（3）該坡起了 。首先要打左燈 。起步時方法是“兩停一動” 。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉（轉速在2k以下都不算轟車 ， 稍微過點兒也沒事兒） ， 然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置 ， 車頭微揚 ， 此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動） ， 加油行車 。車尾一過坡就加上2檔 。
坡起過程（第3步中） ， 主要要避免起步時向后溜車以及熄火 。
（1）溜車的原因 ， 就是在離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低） ， 或者沒有給油（車本身怠速低 ， 不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成的 。
（2）熄火的原因有兩個 。一是出現溜車后 ， 急忙剎車或抬離合造成的 。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的 。
對策及分析：
（1）首先 ， 坡起一定要給油 。訓練時 ， 時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況 ， 但考試時是不能這么冒險的 。因為之所以不給油也能平穩起步 ， 是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高 。所謂怠速 ， 就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速（專門問了下為什么怠速是倦怠的怠 ， 怠者 ， 空轉 ， 不干活兒）在坡上的時候 ， 如果不給油 ， 很可能會因為怠速不夠 ， 本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火 。而一旦出現溜車的現象 ， 想不熄火就更加困難 ， 因為發動機此時做的功 ， 不止被用來提供讓車輛起步的機械能 ， 還需要克服下滑溜車時的動能 。）出現溜車時 ， 只能先剎車離合踩下 ， 把車停住后重新起步；除此之外 ， 在溜車過程中任何企圖糾正的措施 ， 基本都沒用的 。
（2）其次 ， 控制好離合 。離合不要抬的過高 ， 過高而沒松手剎 ， 也會熄火 ， 車頭上揚一些就行了 ， 不用非到“完美接觸點”不可 。因為在給著油兒的情況下 ， 即使沒完全抬夠接觸點 ， 松手剎也不會溜車 ， 車會較著勁不動 。在這個情況下 ， 千萬不要看車不動就心慌 ， 以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合 ， 實際上這個時候 ， 既然不溜車 ， 就說明離合已經半聯動的較上勁了 ， 加著油稍微抬一丁點兒離合就成 。當然 ， 如果能將離合接觸點控制的很好（車頭明顯抬起 ， 且沒有熄火前的車身抖動） ， 此時加著油 ， 松開手剎就走車 ， 這是最好的 。
（3）鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的 ， 練習的時候 ， 如果在坡上停了下來 ， 而沒有拉手剎的話 ， 再起步時 ， 腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車 ， 左腳抬離合到接觸點 ， 然后保持左腳不動 ， 右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車 。不過這個也就是練習時可以用用 ， 用來鍛煉油離的配合 。在考試的時候 ， 不論什么情況 ， 只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔 。
（4）油離配合 ， 指在操作順序上 ， 先油門后離合 。油門沒有行程 ， 離合有行程 。所謂行程 ， 指從實施行動到該行動產生效果之間的過程 。剎車時 ， 先剎后離 。考試時先踩離合的算空檔滑行 。持續踩剎車到一定程度后 ， 車身會抖 ， 說明因為剎車的阻力 ， 此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了 ， 此時就需要把離合踩下 ， 切斷發動機的動力傳送 ， 從而避免熄火 。
機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況 ， 采取恰當操作方法 ， 控制車輛平穩停車和起步 。做到轉向正確 ， 換檔迅速 ， 方向、制動、離合器三者配合準確協調 。
c1科目二半坡起步怎樣找準定點停車線考試操作技巧
1、進入坡道之前就要向右打方向 ， 調整邊距與車身30cm距離 ， 觀察雨刷器最高點或車頭三分之一處與路邊線重合即是30cm停車點 ， 還有一種方法是針對老考場 ， 一般上坡都有很深的車輪印 ， 可以沿著車輪印走 ， 距離也是差不多30cm邊距 。
2、觀察左后視鏡下沿與中間黃實線重合時停車 ， 拉手剎 ， 心里默念4個數再松手剎 ， 以免拉松手剎太快 ， 系統檢測不到拉手剎 ， 直接誤判未拉手剎 ， 扣10分
3、起步時 ， 注意緩抬離合器 ， 待車身明顯抖動時 ， 緩抬剎車 ， 完成平穩起步
4、起步熄火時 ， 迅速將檔位置于空擋 ， 然后30s內完成起步操作
5、起步溜車時 ， 迅速踩死離合器和剎車 ， 在慢慢完成起步操作
6、在經過坡道頂端時 ， 可以稍微松點剎車和離合 ， 防止中途停車或者熄火
7、下坡時可以完全松開離合器 ， 通過平常練車可以知道 ， 下坡時越踩離合器 ， 車速越快 ， 所以要想平穩控制車速 ， 一定要完全松開離合器 ， 利用剎車控制車速
【科目二半坡起步定點停車技巧,科目二坡道定點停車和起步技巧】

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