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汽車前驅好還是后驅好,汽車是前驅的好還是后驅的好 ？

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汽車是前驅的好還是后驅的好 ？各有優缺點 。rrrrr前驅：rr優點：由于發動機和驅動軸的位置很近 ， 所以前置前驅車的傳遞效率更高 ， 而且沒有后置后驅車的傳動軸 ， 所以前置前驅車在內部一般沒有中間的突起 ， 后座地板更加平坦；另外前置前驅的成本更低 ， 維修保養也比后置后驅的容易 ， 所以現在絕大部分的前置前驅車都是微型車、緊湊型車、中級車等中低價位的車型 。rr缺點：由于發動機和傳動系統基本上都集中在了車的前部 ， 所以有“頭重腳輕”的感覺 ， 在激烈操控下會出現轉向不足的情況；在急加速時 ， 由于重心后移 ， 導致前驅動輪附著力降低 ， 較后驅車更容易出現空轉打滑的情況；rrrrr后驅：rr優點：同樣在急加速時 ， 重心后移 ， 后輪附著力加強 ， 更有利于完美的起步加速（除非油門踩的太狠）；在激烈操控時會出現轉向過度 ， 但是這對大多數人來說更具駕駛樂趣 。rrr缺點：結構較復雜 ， 由于傳動軸的影響車身中部有突起 ， 影響車內腿部空間；保養維修成本更高 ， 所以現在一般的后驅車都是中高級車 ， 或者強調駕駛的車型 。r

汽車前驅好還是后驅好,汽車是前驅的好還是后驅的好 ？

文章插圖
轎車前驅好還是后驅好？現在的小轎車大部分都使用前輪驅動方式.但并非是因為它合理,是因為發動機和變速箱都在轎車前部,把動力傳遞到前輪比較省事而已.象一些高級車輛都選擇使用后輪驅動方式.這樣操控性能要好許多.r目前高級轎車的發展方向是全時四驅車,和以前越野車采用四驅來實現通過能力不同.高級轎車使用全時四驅方式是為了根據路面情況自動分配牽引力和制動力,借以提高駕駛性能和安全性,其次才是通過性.
車是前驅的好還是后驅的好？前驅是拽著整車走 ， 后驅是推著整車走 。r從汽車行駛穩定性來講 ， 前驅好一些 。但是 ， 前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近 ， 其動力傳遞所產生的噪聲 ， 加上懸架系統運動頻率綜合的作用 ， 對駕駛員造成工作環境污染和身體傷害 ， 因此駕駛室的內飾成本較高 。由于前驅使汽車傳動系統集中 ， 省去了傳動軸、后驅動裝置從而使整車成本下降 。r從動力性能講 ， 的確可以獲得較大的驅動力 。因為 ， 主減速器的作用主要是降速增扭 ， 后動驅的汽車一般可以將主減速器布置得與變速箱、發動機較遠些 ， 因此主減速器中的從動齒輪分布圓可以設計得大一些 ， 獲得較大的傳動比 。但是增加了傳動軸和驅動橋 ， 使整車重量增大 ， 成本增高 。r一般來講 ， 快速、輕便、使乘客舒適的轎車采用前驅 ?？蛙嚰柏涇嚍榱硕嗬丝秃拓浳镄枰蟮尿寗恿?nbsp;， 犧牲車速而采用后驅 。
汽車是前驅好還是后驅好驅動模式驅動模式
所謂驅動形式 ， 是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式 。一般的乘用車都有前、后兩排輪子 ， 其中直接由發動機驅動轉動 ， 從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪 。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量 ， 可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類 。
在兩輪驅動形式中 ， 可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)等形式 。
前置后驅(FR)的全稱叫做前置發動機后輪驅動 ， 是一種比較傳統的驅動形式 。其中前排車輪負責轉向 ， 由后排車輪來承擔整個車輛的驅動工作 。在這種驅動形式中 ， 發動機輸出的動力全部輸送到后驅動橋上 ， 驅動后輪使汽車前進 。
寶馬5系的前置后驅
前置前驅(FF)的全稱叫做前置發動機前輪驅動 ， 在時下的中 ， 低檔小轎車中多采用這種驅動型式 。它一般是在前輪負責轉向的同時也來承擔整車的驅動工作 。這種驅動型式在行使中多會表現出些許的轉向不足 ， 但也更有利于車輛的駕駛安全 。
奧迪A6的前置前驅
后置后驅(RR)的全稱叫做后置發動機后輪驅動 ， 早期廣泛應用在微型車上 ， 現在多應用在大客車上 ， 轎車上已很少用 ， 但保時捷911的“甩尾”則是因RR出名的 。RR的優點是：結構緊湊 ， 沒有沉重的傳動軸 ， 也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構 。缺點是：后軸荷較大 ， 在操控性方面會產生與FF相反的轉向過度傾向 。
保時捷911的后置后驅
中置后驅(MR)的全稱叫做中置發動機后輪驅動 ， 發動機放置在前、后軸之間 ， 同時采用后輪驅動 ， 類似F1賽車的布置形式 。MR的優點是：軸荷分配均勻 ， 具有很中性的操控特性 。缺點是：發動機占去了座艙的空間 ， 降低了空間利用率和實用性 ， 因此MR大都是追求操控表現的跑車 。
法拉利F360的中置后驅
四輪驅動的分類：
分時四驅(Part-time4WD)：這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統 ， 由駕駛員根據路面情況 ， 通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式 ， 這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式 。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式 ， 比較經濟 。
全時四驅(Full-time4WD)：這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作 ， 前后車輪永遠維持四輪驅動模式 ， 行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上 ， 使前后排車輪保持等量的扭矩 。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性 ， 有了全時四驅系統 ， 就可以在任何路面上順利駕駛 。但其缺點也很明顯 ， 那就是比較耗油 ， 經濟性不夠好 。
奧迪allroad的quattro
適時驅動(Real-time4WD)：采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式 。在正常的路面 ， 車輛一般會采用后輪驅動的方式 。而一旦遇到路面不佳或驅動輪打滑的情況 ， 電腦會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333339663966兩個車輪 ， 自然切換到四輪驅動狀態 ， 免除了駕駛人的判斷和手動操作 ， 應用更加簡單 。
數碼相機的驅動模式:
就是單張拍攝或者連拍 。
一個方框的圖標就是單張拍攝 多個方框的就是連拍
【汽車前驅好還是后驅好,汽車是前驅的好還是后驅的好 ？】

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