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2024青島地鐵8號線支線最新進展 青島地鐵8號線2024年

支線


【2024年7月3日更新】
【2024青島地鐵8號線支線最新進展 青島地鐵8號線2024年】
8號線支線
6月23日，隨著“膠州灣1號”盾構機刀盤破土而出，8號線支線大澗站-大沽河博物館站區間大風段右線順利貫通，該區間是全線第三個單線貫通的盾構區間隧道 。

7月1日，隨著最后一塊預制車站頂板拼裝完成，地鐵8號線支線瀘州路站裝配段主體結構順利封頂，較計劃提前10天 。瀘州路站是8號線支線首座封頂的裝配式車站 。
瀘州路站主體采用明挖法施工，其中車站中部114米長度范圍采用裝配式工藝，兩端采用現澆工藝 。與傳統現澆施工方法相比，裝配式施工節約工期3個月 ， 現場作業人員數量減少80% ， 節省木材90%，建筑垃圾減量30%，減少碳排放15% 。瀘州路站裝配式頂板采用閉腔薄壁單塊坦拱結構，在減輕構件自重的同時提高了構件的剛度與強度，吊裝風險大幅降低 ， 同時大分塊坦拱裝配式車站可減少基坑開挖深度與拼裝構件數量，具備施工更安全、成本更低廉、拼裝更高效等優勢 。

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