日產戰神GT-R50 710匹馬力究竟有多暴力
對于日產相信大家應該很難想到它會生產超級跑車，但是在前段時間為了紀念，日產發布了一款超級跑車，戰神GT-R50，那么這款跑車究竟有多么暴力呢 。
日前，為了紀念與世界著名設計公司Italdesign合作50周年，日產發布了一款全新概念車——GT-R50，新車在現款車型GT-R Nismo的基礎上加入了更多的未來元素 。
不過，即使是變化的再大，我們還是能看得出GT-R35的影子，比如前進氣格柵的造型，車身整體的流線設計以及四個圓形的尾燈等等，無形之中都暗示著它的本質是一臺GT-R35 。當然，不可否認的是「Y」形的21寸全新輪圈、犀利的大燈造型以及可升降式的擾流板都賦予了GT-R50不同的氣質 。
新車前臉換裝了更大尺寸的進氣格柵，L型大燈與前艙蓋融為一體，搭配出色的空氣動力套件，整體呈現出來的視覺感受運動感十足 。車身顏色以黑色打底，部分細節處采用金色裝飾，與Italdesign一貫的設計風格相符 。
車身側面和普通版車型幾乎沒有區別，黑色的Y字形輪轂搭配紅色的剎車卡鉗，看起來十分惹眼 。寬大的碳纖維側裙不僅有助于減輕車身重量，還進一步強化了該車的戰斗范！
尾部造型看起來也十分熟悉，經典的四圓尾燈得到了保留，底部擴散器的尺寸則變得更加夸張，再加上雙邊共兩出的排氣設計，其強悍的動力性能一目了然 。
雖說新車在動力方面依舊搭載的是一臺3.8L V6雙渦輪增壓發動機，但在經過重新調校之后，其最大輸出功率提升到了710馬力，遠遠超過了現款車型，峰值扭矩為780牛米 。
內飾方面依舊是極簡的設計風格，沒有大尺寸中控顯示屏，方向盤上也沒有設計多功能按鍵，所有的布局都旨在追求更純粹的駕駛體驗 。單色液晶儀表盤以及桶形座椅則很好地彰顯了新車的賽車風格！
新車在整體布局上沒有進行大幅度修改，空調出風口設計為了圓形，并采用與外觀相同的配色，此外新車內飾材質采用了大量的Alcantara材質與真皮混搭，凸顯了豪華質感 。
【日產戰神GT-R50 710匹馬力究竟有多暴力】毫無疑問，對于任何追求性能和速度的人來說，增添額外的轟鳴聲是一件非常值得振奮的事情，但除此之外，日產也明智的升級了與動力相匹配的傳動力系統，采用的是一個雙離合器六速變速器，并巧妙的配備了更加強大的差速器和驅動軸 。
另外，全新GT-R50獲得了Bilstein的新型DampTronic I連續可調阻尼系統 。制動器來自Brembo，前部裝有六缸卡鉗，后部裝有四缸卡鉗 。
此外，包裹在新車21寸輪轂上的是來自米其林的Pilot Super Sport輪胎，前輪尺寸為255/35，后輪為285/30 。高科技性能部件，嚴謹的態度和瘋狂的動力水平，總而言之，全新日產GT-R50擁有了所有我們所喜歡的東西 。
同時搭配BILSTEIN DampTronic電子懸吊系統、Brembo前6后4活塞卡鉗以及米其林Pilot Super Sport性能胎、6速雙離合變速箱并采用 ATTESA E-TS 全時四驅系統，預計GT-R50將可繳出0-100km／h僅需3.0秒的強悍成績；性能表現如此，也難怪這么多富豪爭著想下單了 。
