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LG將為特斯拉提供四元電池材料，含鎳量達到90%

電動汽車


LG將為特斯拉提供四元電池材料，含鎳量達到90%

隨著全球環境污染問題日益嚴重 ， 全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放法規 ， 全球各大車企也都在積極研發電動汽車 。
在電動汽車市場 ， 也涌入了很多造車新勢力 ， 這些造車新勢力的競爭力并不比傳統車企低 。
大家都知道 ， 對于電動汽車來說最重要的就是電池了 。
大部分電動汽車都在使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池 。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不同的 。
三元鋰電池的正極采用三元材料制造 ， 有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 錳制造的 ， 有些三元鋰電池的正極是使用鎳 ， 鈷 ， 鋁制造的 。
磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的 。
磷酸鐵鋰電池的重量要比三元鋰電池更高 ， 并且磷酸鐵鋰電池的能量密度是不如三元鋰電池高的 。
據外媒報道 ， LG化學將于7月向特斯拉供應鎳鈷錳鋁（NCMA）四元電池正極材料 ， 這是LG化學首次商業化生產NCMA正極材料 。
NCMA電池是指正極采用鎳、鈷、錳、鋁四種金屬材料的四元電池 。該概念最早于2016年由韓國漢陽大學及韓國本土動力電池企業共同提出 。
NCMA正極材料的鎳含量已提高到90% ， 鈷含量已降低至5%以下 ， 高含量的鎳可以增加電池的能量密度 ， 讓電池能夠提供更長的續航里程 。
這種電池的應用將延長電動汽車的續航里程 ， 這種電池的大規模應用也可以讓電動汽車大規模應用 。
電動汽車是未來汽車的發展趨勢 ， 電動汽車與內燃機汽車相比是有很多優勢的 。
電動汽車的動力輸出方式與內燃機汽車不同 ， 電動汽車的電動機不需要達到一定轉速就可以輸出最大扭矩 。
這也是很多電動汽車加速性能如此迅猛的原因 。
【LG將為特斯拉提供四元電池材料，含鎳量達到90%】并且電動汽車的這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的 。

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