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長安馬自達CX-30 EV續航里程曝光，nedc續航超400公里

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長安馬自達CX-30 EV續航里程曝光，nedc續航超400公里

【長安馬自達CX-30 EV續航里程曝光，nedc續航超400公里】CX-30是長安馬自達旗下的一款入門及小型suv，如今各大車企都開始了電動化轉型，馬自達也不例外 。
在2021年上海車展上，長安馬自達推出了CX-30的純電動版車型，這款車將在2021年成都車展正式上市銷售 。
日前，長安馬自達CX-30 EV續航里程曝光，NEDC續航450公里 。
下面讓我們了解一下這款車 。
新車是長安馬自達旗下首款新能源車型，基于馬自達CX-30燃油版技術升級而來 。車輛長4410毫米、寬1852毫米、高1655毫米，軸距2672毫米，整備質量1770/1805公斤 。
長安馬自達CX-30 EV將搭載永磁同步電機，最大功率160千瓦，峰值扭矩300?！っ?。新車電池容量61.1千瓦時，對應NEDC續航里程450公里 。作為參考，馬自達CX-30燃油版車型指導價12.99萬-17.19萬元 。
馬自達CX-30燃油版一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.0升自然吸氣壓燃發動機 。
2.0升自然吸氣發動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
2.0升自然吸氣壓燃發動機擁有180馬力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了24v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性 。
在底盤設計方面，馬自達CX-30燃油版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，并且可以降低整車的制造成本 。

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