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重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱為輕軌的原因

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【重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱為輕軌的原因】

重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱為輕軌的原因

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重慶地鐵被稱為“輕軌” ， 主要是因為在建設重慶軌道交通的過程中 ， 官方對于軌道交通的稱呼一直都是“輕軌” 。甚至在二號線佛圖關站外 ， 還有一塊“輕軌建設者”紀念墻 。而重慶“輕軌”的稱呼一直持續至今 ， 直到現在 ， 很多人還將重慶軌道交通稱為“輕軌” 。
重慶地鐵為什么叫輕軌 重慶地鐵稱為輕軌的原因

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重慶地鐵為什么叫輕軌
重慶軌道交通 ， 是指服務于中國重慶主城都市區境內的城市軌道交通 。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營 ， 于2005年6月18日開通試運營 ， 是中國西部地區第一條城市軌道交通線路 。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌 ， 也是中國西部地區第一條城市軌道交通線路 ， 因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國 。
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截至2020年12月 ， 重慶軌道交通運營線路共有10條 ， 包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、空港線、國博線 ， 線網覆蓋重慶主城區全域 ， 共設車站198座、換乘站21個 ， 運營里程約346千米 。其中 ， 1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統 ， 約230千米；2、3號線、空港線為單軌系統 ， 共98.45千米 。
截至2020年12月 ， 重慶軌道交通在建線路共有8余條 ， 包括4號線二期、5號線南段及北延伸段、9號線一期、10號線二期、18號線、環線西南環、江跳線、市域快線璧銅線等 ， 在建里程約230余千米；預計到2022年 ， 城市軌道交通運營和在建規模達到850千米以上 。

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