作為D-MAX的越野版 ， MUX搭載一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機 ， 配以5速手自一體變速箱 ， 最大馬力177匹 ， 功率為130Kw ， 扭矩可達380牛米 。尺寸為4830*1860*1830mm ， 驅動方式為前置分時四驅系統 ， 配有開放式差速鎖 ， 前輪采用螺旋彈簧雙叉臂獨立懸掛 ， 后輪則采用五連桿整體橋式非獨立懸掛 ， 車身毫無疑問是非承載式的 。以上配置中我們不難看出 ， MUX的配置志在硬派越野 。
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分時四驅是駕駛者根據路面情況 ， 接通或斷開分動器 ， 決定車輛使用兩輪驅動還是四輪驅動模式 ， 分時四驅多配在硬派越野車上 ， 平時以前輪或者后輪驅動汽車 ， 遭遇積雪和石礫等惡劣路況時 ， 能切換成四輪驅動來行駛和脫困 。
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此外MUX前輪的螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸掛 ， 擁有橫向剛度大、抗側傾性好、抓地性好、路感清晰等優勢 ， 再配以后輪的另五連桿整體橋式非獨立懸掛 ， 使車輛的穩定性與通過性得到進一步提升 ， 此外開放式差速器配以分時四驅系統 ， 使D-MUX擁有較強的越野和脫困能力 。
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